国信美达介绍天轮导向轮衬垫的特点
天轮导向轮衬垫的一个主要因素就是摩擦系数。它的大小决定着的提升机的提升能力和运行安全性，稳定性。不同的材料，以及之间的介质不同，反映的摩擦系数也不同。摩擦系数是指在钢丝绳，钢丝绳专用油脂，衬垫这三者下所测得的值，也是衬垫在专用油脂下的摩擦系数。摩擦系数的测定是在专用试验机上进行的，测试是持续过程，取值是所有测试数据的平均值。测试值反映了天轮导向轮衬垫摩擦系数的基本特征，它的大小决定材料是否能用于衬垫产品，或用于设计参数不同的提升机。
矿井产量确定后，然后根据设计参数选择提升机型号，天轮导向轮衬垫的摩擦系数是最重要的设计参数之一。例如，年产300万吨的矿，摩擦系数设计参数取值0.25，用jkmd3.5*4的提升机才能满足要求。设计取值决定使用何种材料。正常情况下，材料的许用值大于或等于设计值时，即满足使用要求，但提升机工作时，衬垫工况变化很大，为了保证安全和可靠，应选择许用值大于设计值10%的材料。
从经典摩擦系数理论可知，摩擦系数与材料的组织结构有关，也就是材料确定，摩擦系数即确定。但现代摩擦系数理论认为：一种材料的摩擦系数不是固定不变的，在正常使用情况下，它随着使用工况条件的变化而变化，工况突变，变化较大，波动范围在正负10%以内。针对摩擦式提升机，天轮衬垫的摩擦系数随什么参数变化而发生波动，是培加或是下降，因为牵扯面比较广，国内研究较少，理论依据缺乏，现在还无法得出确切的结论。
天轮导向轮衬垫主要特点：
1.在恶劣条件下，也能表现出较低的摩擦系数，耐磨性能好。
2.硬度较大，强度较高。
3.天轮导向轮衬垫具有良好的绳槽可车削性。
4.耐腐蚀性能优良。
天轮导向轮衬垫具有极低的摩擦系数，同时还具有很高的耐磨性能。一方面减小了天轮的磨损;同时，它允许钢丝绳自由旋转，更安全且延长了钢丝绳的使用年限。
