国信美达简单介绍提升机天轮衬块的更换方法与流程

国信美达简单介绍提升机天轮衬块的更换方法与流程

(1) 因整个作业时间较长 ,故须在上天轮与下天 轮平台 、井架转梯处 、井口棚大罐井架上南 、北两侧 准备好充足的照明 。在下层天轮上横梁处 , 悬挂 4 根 28 mm 的短节( 起吊罐笼时锁绳) 。要注意锁 绳短节的捻向 , 防止锁绳短节受力后 ,主提钢丝绳出现打结 、缠绳事故 ,最好配有专用锁绳器 。

(2)在上 、下层天轮的下口井架框架上各加焊一 长度合适的 20# 槽钢 ,将车绳槽所用车刀的刀架固 定在槽钢相应位置 。 由于上层天轮支撑架距天轮平 台较高 ,人员作业困难 ,所以上层天轮下装设车刀刀 架槽钢时 ,必须搭设木板(所搭木板避开锁绳短节) 。 而下层天轮作业处 ,一侧无护栏 ,所以在下层天轮装 设固定刀架槽钢前 ,须加焊护栏 。

(3)在上层天轮上悬挂梁上用 4 个分绳扣分别 悬挂 4 个 1 t 导链 , 要保证任一天轮人工可以转动 (固定轮除外) 。

(4)施工所用的各种材料 、工具 、备件提前运到 工作地点 。对各天轮轮槽的开口挡块 、固定螺栓事 先用油浸沾 ,提前试卸 , 以便作业开始后拆卸顺利 , 不影响作业进行 。

(5)加工好拆 、装天轮衬块的专用工具 。专用工 具加工成小锄头形状 , 锄头的前尖应保证窄小 、锋 利 ,这样可以保证锄尖扎入衬块 ,再配以大锤 ,便可 以方便地拆除衬块 。

(6)天轮处与车房应接联系信号( 装配对讲机 等) ,用于车削衬块时联系开车 、停车 。

二、 施工方法

(1)把 2 台 20 t 导链分别挂在大罐的南 、北两 侧井架钢梁上悬垂的 28 mm 绳扣上 。在下层天 轮处 ,用 20 副 28 mm 的绳卡把小罐主提钢丝绳 与 4 根 28 mm 钢丝绳短节进行联结 ,每 5 副卡子 为一组 ,锁 1 根绳 。 同时 ,打 28 mm 绳卡时 ,主提 绳必须加垫厚 1 mm 的铜皮 , 以防主提绳受损 。如使用锁绳器 ,所有锁绳工作必须由有经验的工人作 业和监督 ,保证联接可靠 。

(2) 将 28 mm 绳扣挂在距井口 1 15 m 的大罐 两侧 ,作为起吊罐笼使用 。 ①两绳扣须分别从罐笼 两侧罐耳的东 、西两侧穿出 ; ②在用 2 台 20 t 导链 起吊罐笼时 ,两侧要保持同步 ,严禁出现因导链起吊 速度不同造成罐笼倾斜 、罐耳卡主罐道等事故 。

(3) 稍动绞车 ,使 28 mm 的钢丝绳短节承载 , 拉 2 台 20 t 导链 ,起吊大罐 ,使 4 根主绳悬绳尽量松 弛(天轮处主绳足够脱离天轮轮槽) 。用 4 个 1 t 导 链起吊 2 # 、4# 绳 ,使主提绳分别脱离相应天轮轮槽 (保证主提绳在天轮上不施力 ,天轮能转动) 。

(4) 将天轮轮槽开口挡块转动到合适的地方 ,拆 除天轮轮槽开口挡块 ,然后逐步转动天轮 ,使用专用工具 ,逐块拆除天轮衬块 。

础的稳定 。基础在承插口连接部位应预留出凹槽便 于安放承口 ,安装后用砂回填 。

3 12 UPVC排水管道安装及接口处理

U PVC 排水管安装时应将插口顺水流方向 , 承 口逆水流方向由下游向上游依次安装 。管材的长短 可用手锯切割 ,应保持断面垂直平整不得损坏 。 由 于 U PVC 管脆性较大 , 因此小口径管安装可用人 力 ,在管端设木挡板 ,用撬棍使被安装的管子对准轴 线插入承 口 。直径大于 DN400 mm 的管子可使用 手动葫芦等工具 , 不得用施工机械强行推顶管子就 位 。

管道接口以橡胶圈接口居多 ,施工操作简便 ,但 应注意橡胶圈的断面型式和密封效果 。圆型胶圈的 密封效果欠佳 ,而变形阻力小又能防止滚动的异形 橡胶圈的密封效果则比较好 。普通的粘接接口仅适 用 DN110 mm 以下的管材 。肋式卷绕管必须使用 生产厂特制的管接头和粘结剂以确保接口质量 。

3 13 UPVC排水管道与检查井连接的处理

U PVC 排水管道与检查井的连接宜采用柔性接 口 ,可采用承插管件连接 ,也可采用预制混凝土套环 连接 ,将混凝土套环砌在检查井井壁内 ,套环内壁与 管材间用橡胶圈密封 , 形成柔性连接 。水泥砂浆与 U PVC 的结合性能不好 , 不宜将管材或管件直接砌 筑在检查井壁内 , 可采用中介层作法 , 即在 U PVC 管外表面均匀的涂一层塑料粘结剂 ,在其上面撒一 层干燥的粗砂 , 固化 20 min 后即形成表面粗糙的中 介层 ,砌入检查井内可保证与水泥砂浆的良好结合 , 防止渗漏 。对在坑塘和软土地带 , 为减少管道与检 查井不均匀沉降 ,有效的办法是先用 1 根不大于 2 m 的短管与检查井连接 , 下面再与整根长度的管子

 某一天轮上的所有衬块拆完后 ,对 天轮轮槽清理 。清理时不得用油类物质擦洗 。

装配天轮新衬块时 ,要严格保证质量 : ①所 有衬块应清洁 ,不得有油迹 ; ②衬块装配后要保证紧 贴筒壳和衬槽 ,尤其是要检查天轮焊缝不应垫住衬 块 ,衬块两端(指沿衬块长度方向)应压紧 ,不允许衬 块在任何方向上有窜动 2 个半衬块必须保证高 低一致 ,接触紧密 , 不得出现前后不齐 , 形成凸台现 象 ; ④衬块的排列初始位置要适当 , 以保证各天轮轮 槽开口挡块压住的是一个完整的衬块 , 并且开口挡 块要上紧 ,保证压紧衬块 。每个天轮的衬块换完后 , 开口挡块必须及时压好 。

所有天轮衬块更换完后 , 回 1 t 导链 , 使主 提钢丝绳进天轮轮槽 ,拆除 1 t 导链 、相应绳卡及绳连接 ,使检查井与管道的沉降差形成平缓过渡 。

3 14 UPVC排水管道与其他设施交叉的处理遇到 U PVC 管道与电缆沟道交叉 、横穿道路等 情况 , 由于电缆沟道内有特殊的防水要求 ,而且还要 考虑为电缆检修提供方便 ,采用的处理办法是 U P2 VC 管道外套钢管 ,这样做既保证污水的畅通 ,又能 防止电缆检修时难以避免的因人为碰撞 、挤压而造 成的 U PVC 管道破裂现象 。

在 U PVC 排水管道横穿道路时 ,遇到管道紧贴 道路基础的情况 , 由于重型车辆的通过 ,基础会产生 不均匀的变形 , 对 U PVC 管道非常不利 , 在本工程 中采取了外加钢管的措施 。

3 15 沟槽回填

U PVC 排水管属于柔性管材 ,柔性管是按管土 共同工作来承受荷载 ,沟槽回填材料和回填的密实 程度对管道的变形和承载能力有很大影响 。 回填土 的变形模量越大 , 压实程度越高 , 则管道的变形越 小 ,承载能力越大 ,设计施工应根据具体条件慎重考 虑 。沟槽回填除应遵照管道工程的一般规定外 ,还 必须根据 U PVC 管的特点采取相应的措施 ,管道安 装完毕应立即回 填 。从 管 底 到 管 顶 以 上 400 mm ( 管下方要求 100 mm 、管上方要求 300 mm)范围内 的回填材料必须严格控制 。可采用碎石屑 、砂砾 、中 砂粗砂 或 开 挖 出 的 良 质 土 , 且 总 埋 深 不 少 于 900mm 。

随着 U PVC 排水管道越来越广泛地应用于工 程实践 ,其重量轻 、抗腐蚀 、抗老化 、耐磨性 、安装方 便等优势将得以充分体现 。

在井口 , 回 2 台 20 t 导链 ,使大罐调绳缸承 载 ,拆除 20 t 导链 、绳扣 , 拆除锁绳短节 , 打压调节 各绳张力平衡 。

用车刀对各绳槽内的新衬块进行车削校正 。 在对换好的衬块校正时 ,车刀进刀量要严格控制 ,应 由有经验的工人操作 , 防止出现过车现象 。

 将提升速度控制在 0 15 ～ 1 m/ s , 试车 2 个 循环 ,接着以正常速度 (4 m/ s) 的 1/ 2 试运 2 个循 环 ,再以正常速度空载试运 2 个循环 ,最后以重载方 式再试车 2 个循环 。整个试车过程中 , 必须详细观 察主提绳在天轮绳槽中的运行情况及在井口的摆动