多绳摩擦式提升机绳槽的车削绳槽的车削介绍-摩擦衬垫厂家

    根据金属非金属矿山相关规程要求，摩擦式提升机卷筒绳槽深度偏差不得超过 0.8 mm。其实，在实际系统运行中，这个要求是非常高的，能够达到各 个绳槽之间的深度偏差为 0.8 mm 是非常不容易的。为了保证摩擦式提升机绳槽深度符合要求，必须对绳 槽进行定期的车削处理 。绳槽车削时一般按照以下步骤进行。

    归圆就是根据各个绳槽深度偏差测量情况，对磨损最深的绳槽先进行车削。车削时进刀量保持在0.5mm左右。经多次进刀后，在绳槽底部整个圆周上都有刀痕， 即认为该绳槽在整个圆周上深度一致，归圆作业结束。整体车削以归圆后绳槽的深度为基准，依次对剩余绳槽进行车削，最终实现所有摩擦绳槽深度一致。由于在实际车削时，车刀本身存在安装、加工等不可避免的 误差，因此在基准绳槽深度与被车削绳槽深度比较接近时（0.5 mm） ，需要缓慢进刀， 每次以0.2 mm为宜，且每进完一刀必须对被车削绳槽深度情况进行测量 。测量时，为了提高效率，可在卷筒圆周范围内选择每隔90°采样测量，最后取其均值进行对比。直到测量结果与基准绳槽深度一致，即该绳槽车削工作结束，进入下一个绳槽开始车削。车削时，卷筒旋转速度控制在 1 ～ 2 m/s 为宜，速度过快和过慢都不利于获得精度较高的绳槽表面。速度过高，易出现“啃”肉现象。速度过慢又会造成效率过低等不足。